Hlavní ventil může být navržen ve dvou formách, aby se otevřel, když je jeho řídicí ventil pod napětím nebo ztrácí energii. Pokud je použit princip dodávky energie. V případě nehody způsobující ztrátu energie řídicího ventilu zůstane hlavní ventil uzavřený.
Proto je v tomto případě nejbezpečnější použít systémové médium jako provozní médium. Některé specifikace však také umožňují použití externích operačních médií. Pokud jsou tato provozní média napájena několika nezávislými zdroji energie nebo pokud je zatížení pilotního bezpečnostního ventilu omezené, je-li přijat princip deaktivačního otevření, podle konstrukční struktury pilotního bezpečnostního ventilu selhání pilota ventil vytvoří hlavní ventil pod Nebo se zapne automaticky, když se rovná nastavenému tlaku.
V tomto případě tedy nebude provozní provoz hlavního ventilu ovlivněn bezpečným provozem proti selhání.
